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香港航运中心的角色转换——亚洲三大航运中心的轮流崛起之路之一

香港作为通往中国大陆的门户这一角色仍然至关重要，但最近发生的事件在一定程度上威胁到了它的地位。随着经济和政治动态的转变，香港港口及其海运服务将不得不适应新的现实。随着吞吐量被竞争对手港口不断蚕食，香港将努力参与例如大湾区建设等项目，以保持自己的竞争力。香港的集装箱码头一直是香港航运业经久不衰的标志，在北面广阔的中国内地[详细]

2019-11-19 09:20
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香港港四码头营运商签订联盟协议，拟组成香港海港联盟（HKSPA）

1月8日，香港港四个码头营运商——中远-国际货柜码头（CHT）、亚洲货柜码头（ACT）、香港国际货柜码头（HIT）、和现代货箱码头（MTL）、联合宣布，四家公司已签订联盟协议，拟组成香港海港联盟（HKSPA），共同对其泊位设施进行管理及营运。他们承诺合作管理及营运葵青九个集装箱码头的23个泊位，目标是在日益激烈的地区竞争中提高这些设施的价值[详细]

2019-04-17 23:05
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香港码头营运商“桃园结义”，客户第一时间强烈反弹

近十几年来，中国港口行业进入了资源整合的高潮期，其中主要包括行政资源整合（如宁波舟山港等）和经营资源整合（如北部湾港集团等）两大方向。然而，最近香港港四个码头营运商宣布组成香港海港联盟（HKSPA），在第三个方向开启了探索之旅，引起了业界的密切关注。香港码头营运商“桃园结义”香港主要的集装箱码头运营商试图结成联盟，整合各自[详细]

2019-04-16 17:10
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香港如何击退海事行业挑战者?香港港口准备迎接“重大挑战”

劳氏日报的《商业简报》表示，香港有许多值得商榷的地方，但它需要学习如何更好地推销自己的海事产品。香港需要加大营销力度香港在亚太航运中心的排名有所下滑，并面临来自本地和地区竞争对手的激烈竞争。然而，香港特区可以做更多来提升自己的形象夹在岩石和硬地之间的香港，正面临着压力。香港需要显示自己能够在海上枢纽的顶级平台上与竞争对手竞争。在劳氏日报11月举行的商业简报会上，发言者们毫不怀疑，这个特区仍有优势。[详细]

2019-01-04 17:30
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香港怎样才能保持其国际航运中心的地位？

2018年1月至9月，香港港吞吐量为1466万TEU，比上年同期下降5.8%，已被釜山港（1605万TEU，同比增长4.6%）和广州港（1596万TEU）超越。因此，可以预期香港港2018年吞吐量排[详细]

2018-12-20 20:03
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2017年世界100大港系列之第5大港——香港港

2017年世界100大港系列之第5大港——香港港05香港（中国）2017年吞吐量：20,770,000 teu，增长4.8％（2016年：19,813,000 teu）这个城市港口成功地保持了前五名，但仅仅是[详细]

2018-10-22 18:28
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