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全球集装箱航运网络的运力配置2018年，超大型集装箱船进入世界船队的数量创下了历史记录，尽管新订单的投放速度有所下降，但仍有更多的大型集装箱船进入世界船队。德鲁里航运咨询公司（Drewry Shipping Consultants）的数据显示，2018年，有26艘18000TEU以上容量的集装箱船交付，总运力为525500TEU。这些船只只能服务于亚欧贸易航线，必须在这里[详细]
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全球承运商在东西向主干航线上的竞争越来越激烈，对“轴辐式”中转方式的干支线之间无缝连接的要求也越来越高。加上船舶大型化趋势带来的“梯级置换”效应，逐级置换下来的小型船舶也需要在区域航线和支线市场上寻找出路。近几年来，全球承运商在近海和支线航运市场的占有率逐年上升。尤其是在欧洲和亚洲远东地区，主要班轮运营商巩固了对区域内[详细]
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达飞轮船和地中海航运公司开始推行燃料调整公式（BAF）达飞轮船和地中海航运揭示了新的定价机制的细节，或者在2020年限硫法规生效之前的2019年初开始推行托运人的“燃料调整公式”（BAF）。这两家航运公司在2018年9月宣布，他们将跟随马士基航运公司的步伐，引入BAF作为向客户转嫁燃油账单负担的手段地中海航运表示，由于IMO围绕限硫法规的繁文[详细]
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全球海运业因限流法规而增加的额外燃料费将达600亿美元科尔尼全球商业政策委员会（GBPC）近日发布了《2019年趋势预测》，该报告分析了未来一年可能发生的全球十大事件与趋势，以及这些事件与趋势对全球商业经营环境产生的影响。排在十大事件与趋势第四位的与航运人息息相关：全球航运业将面临2020限硫令的冲击。分析指出，国际海事组织即将实施[详细]
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2019年将是航运和环境法规的过渡期。2019年，集装箱航运业和国际海事组织将把所有目光都集中在2020年0.5%的硫排放限制上，而对其他方面都不会有太大的商业兴趣。但监管机构2019年在减少温室气体排放方面取得的进展(或缺乏进展)，可能会带来比新硫排放规定更深远的后果。环境监管将继续主导企业和政策制定者的注意力2019年，监管机构将敲定2020年[详细]
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世界著名咨询公司麦肯锡（McKinsey）的调查显示，集装箱码头营运商正在加快投资自动化码头，但许多码头无法产生预期的成本优势、效率优势和性能优势。麦肯锡对港口主要利益相关者的全球调查得出的结论是，自动化码头的预期收益与运营商实际收益之间的差距仍然很大。根据麦肯锡的一项新研究，港口未能获得自动化产生的全部生产力盈余和财务收益。[详细]
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外媒相关报道业内权威分析机构Alphaliner在最新一期周报中提到，包括马士基和地中海航运在内的多家班轮公司，将选择在亚欧航线上降低船舶航速，延长航行时间。马士基和地中海航运同为2M联盟成员，该联盟已计划至少延长两条亚欧航线的航行时间，新航程共计约90天。由于2M联盟的运力在亚欧航线市场中占据优势，这一举措或有一定的风向标意义。目前[详细]
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百万保时捷911s随滚装船一同沉入海底本月初“Grande America”号滚装船在比斯开湾沉没，当时船上装有约2,200吨燃料油，因此法国当局针对燃料泄漏展开了大规模的应对工作。同时，与滚装船一起沉入水中的还有约2000辆汽车，其中包括一批有史以来最强大的保时捷911。比斯开湾位于北大西洋的东北部，东临法国，南靠西班牙，略呈三角形，面积19.4万平[详细]
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排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。10 /阿马尔·卡南，码头投资有限公司（Ammar Kanaan,Terminal Investment Ltd, TIL）2018年4月，阿马尔•卡南被任命为码头投资有限公司的[详细]
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排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。英利克·雷森Jr是西班牙裔菲律宾籍亿万富翁，是国际集装箱码头服务公司（ICTSI）的大股东兼董事长。在30多年前获得马尼拉第一个港口特许[详细]
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从今年三、四月份起，海洋联盟、2M联盟和THE联盟都将陆续开始调整各自的全球运行网络。虽然除了极少数环线的裁撤或者新增以外，大体上都只是在现有的服务航线布局上做微调，但是从各条环线的挂靠港序变化（撤销或者新增）、投放船舶的规模升级以及航线总体运力配置的增减，足以显示各个航运联盟及其成员公司各具匠心，在经营宗旨、战略布局和竞[详细]
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从今年三、四月份起，海洋联盟、2M联盟和THE联盟都将陆续开始调整各自的全球运行网络。虽然除了极少数环线的裁撤或者新增以外，大体上都只是在现有的服务航线布局上做微调，但是从各条环线的挂靠港序变化（撤销或者新增）、投放船舶的规模升级以及航线总体运力配置的增减，足以显示各个航运联盟及其成员公司各具匠心，在经营宗旨、战略布局和竞[详细]
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国际码头工人和仓库工人联合会（国际仓码联合工会，ILWU）表示，400号码头（Pier400）的自动化计划使机器人优先于人。马士基集团的子公司马士基码头公司（AP穆勒码头公司，APM Terminals）计划在洛杉矶港口400号码头“测试并最终配置”自动化设备，这一计划正在受到国际仓码联合工会（ILWU）的抵制。在去年12月的洛杉矶海港委员会会议上，国际仓[详细]
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从今年三、四月份起，海洋联盟、2M联盟和THE联盟都将陆续开始调整各自的全球运行网络。虽然除了极少数环线的裁撤或者新增以外，大体上都只是在现有的服务航线布局上做微调，但是从各条环线的挂靠港序变化（撤销或者新增）、投放船舶的规模升级以及航线总体运力配置的增减，足以显示各个航运联盟及其成员公司各具匠心，在经营宗旨、战略布局和竞[详细]
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排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。08/陈戌源，上海国际港务集团（Shanghai International Port Group）上港集团董事长、上海足球俱乐部主席陈戌源上海国际港务集团并不满足[详细]
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排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。07 /罗伯特·耶尔德勒姆，耶尔港口控股有限公司（Robert Yildirim, Yilport Holdings）耶尔德勒姆集团董事长兼首席执行官罗伯特•伊尔德[详细]
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2018年底2019年初因BDI指数大幅下挫，原本信心满满的舆论纷纷转调唱空干散货市场，其中“BDI指数暴跌！全球航运业大事不妙？”、“跌破600点！全球航运业阴云密布”等文章被各家航运媒体转载得最多；忽然间所有负面消息全冒出来了，“全球经济增长放缓、中美贸易战、美欧贸易战、暖冬之下的煤炭低需…”[1]；而就在不久前还有一篇文章认为“2019[详细]
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货代货主要注意！3月1日起这些新规将要实施！9500监管方式关于增列海关监管方式的公告（海关总署公告2019年第20号）为适应全国通关一体化改革要求，促进企业规范申报，规范海关业务管理，海关总署决定增列海关监管方式，现公告如下：增列海关监管方式“特许权使用费后续征税”，代码9500，适用于纳税义务人在货物进口后支付特许权使用费，并在支[详细]
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2月27日，印巴爆发空战，印度越境空袭巴基斯坦，12架战机投下1吨炸弹。这是自1999年印巴在克什米尔地区爆发军事冲突20年以来，印巴发生的最激烈冲突。受战事影响，巴基斯坦民航局27日下午通过社交媒体正式宣布关闭领空所有民航航班停飞，直到接到后续通知为止。目前国际快递和空运都已暂停。(巴空军发布击落印机的物证)27日，巴基斯坦宣布该国空[详细]
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排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。06 /莫腾·英格尔索芙特,马士基码头公司（Morten Engelstoft,APM Terminals）莫腾·英格尔索芙特执掌丹麦企业集团A.P.穆勒-马士基有限公[详细]
