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美国大豆出口在过去一年有所下降，部分原因是由于关税和非洲猪瘟导致对中国的出口下降。这一下降导致出口市场更加多元化。过去一年，美国大豆出口大幅下降，主要是由于对中国的出口下降，但随着出口市场的扩大，大豆出口的集装箱化程度可能会上升。据美国农业部对外农业服务局（FAS）公布的4月《油籽：世界市场与贸易》（“Oilseeds: World Mark[详细]
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今年美国迎来了自第一艘蒸汽机船横穿大西洋航行以来的第200周年的纪念日。自1933年以来，美国的港口地区都会庆祝5月22日国家航海日。国家航海日的假期体现了航海事业的重要性，以及在和平和战争年代在海上工作的那些为航海事业的未来操心的人的重要作用。今年是尤其特殊的一年，因为2019年的国家航海日是第一艘蒸汽机船横跨大西洋的200周年纪念[详细]
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近日海南发生了一个大事件。5月18日下午，海南港航控股有限公司股权合作签约暨重组工作筹备组成立揭牌仪式在海口举行，中远海运分别与海南省交通厅、海南省国资委、国投集团有限公司签订了合作备忘录、股权合作协议和海南港口资源整合战略合作协议。根据备忘录与协议，海南省与中远海运以港航控股为平台开展股权合作，中远海运将通过下属全资子[详细]
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中远海运获取胜狮相关资产后，在集装箱制造市场份额将超过30%，取代胜狮货柜变身集装箱制造业行业老二，市场份额亦逼近行业老大中集集团。5月6日晚间，香港上市公司胜狮货柜（00716.HK）发布公告称，该公司正式签署协议，将旗下五家造箱公司的100%股权转让给中远海运集团旗下全资子公司，售价38亿元。同日晚间，中远海发(02866.HK)发布公告，中[详细]
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集装箱航运业陷入了竞争压力之中，保住了竞争的底线。但国际海事战略公司（Maritime Strategies International）高级分析师丹尼尔·理查兹说，除了造船厂保持克制之外，似乎没什么其他选择。集装箱航运公司是否有能力抵制会破坏长期可持续性的订单挥霍？在集装箱航运业中，对“S曲线”等术语的接受程度越来越高，并将集装箱运输称为“成熟”行业[详细]
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12月份托运人“抢先拉”货物的进口激增在今年引起反响，并创下了2019年末难以匹敌的高标准。“关税大棒”下的超常预支吞吐量高峰不可复制为美国铁路提供设备的轨道车池公司TTX的高级经济学家梅利莎·佩拉尔塔说，去年12月通过美国港口的货物激增，增加了批发和零售的库存。在积压得到解决之前，未来几个月集装箱进口很可能会减少。她指出，15年[详细]
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5月27日，据日经中文网消息，日本知名物流企业——日本通运株式会社（简称日通）自6月起将启动“中欧班列”来连接中国和欧洲的货运列车。据悉，这趟列车将会定期运行，每周3趟，从西安开往波兰和德国。还将从上海等其他地区收货，利用将卡车和铁路结合起来的一条龙运输提升竞争力。数据显示，“中欧班列”这趟列车在2018年运行了约6300趟。业内[详细]
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我们都知道中国有许多夫妻，为了规避二套房贷高额利息和减少贷款首付而搞假离婚。但是你知道吗，世界上有多少顶级航运公司为了把报废旧船卖个好价钱，在送往拆船厂之前临时对船只来个“改旗易帜”？限硫令刺激集装箱船营运商加快旧船报废步伐继去年集装箱船拆解率创下八年来的新低之后，德路里预计，海事组织即将出台的法规将迫使承运人摆脱不经[详细]
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如今，有大量的航运公司专门从事浓缩橙汁的运输。但是从事新鲜橙汁运输的船只过去有过而且仅有一条，这就是挂美国船旗的蒸汽机船：“纯果乐”号（Tropicana）。这艘1945年在德拉瓦州威尔明顿（Wilmington）建造的船，原来名叫Avinoff。1947年被联合水果公司的子公司Munargo收购，并于1955年被出售给佛罗里达州布拉登顿新成立的水果行业公司（Fru[详细]
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国际运输论坛说，观点基于数据、证据和经济研究，目的是促进为公民服务的高效交通解决方案。经济合作与发展组织(经合组织)国际运输论坛(ITF)回应了世界航运理事会(WSC)对其最近一份报告的批评。报告是集体作品，不要攻击个人WSC周一发布抨击ITF报告的文章，题为《集装箱运输基于欧洲欧盟豁免数据评估》。当前欧盟监管机构正考虑是否延长将于2020[详细]
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3月下旬，代表集装箱航运公司利益的世界航运理事会（World Shipping Council, WSC）发表文章，抨击经济合作和发展组织（OECD）下设的国际运输论坛（ITF）发布的一份报告，称其“充斥着根本性缺陷”，应该被欧盟监管机构直接无视。直接丢到垃圾桶里去！ITF的这份题为《基于欧洲欧盟集体豁免的集装箱航运数据评估》的报告表示，集装箱运输已经变得[详细]
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根据欧洲反垄断法，对集装箱航线船舶共享协议给予特殊处理的《卡特尔集体豁免条例》(Consortia BER)将于2020年4月到期。最近，欧盟委员会开始着手研究是否给予班轮公司的BER再延长五年。豁免条例禁止对班轮公司之间的合作协议发布反垄断禁令。班轮公司呼吁继续在法规框架内实施这个条例。ITF报告建议欧盟如期终止反垄断豁免条例，而不是将它延长[详细]
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去年年底，欧盟委员会开始着手研究是否给予集装箱航运公司的《卡特尔集体豁免条例》(ConsortiaBER)再延长五年。豁免条例禁止对集装箱航运公司之间的合作协议发布反垄断禁令。集装箱航运公司呼吁继续在法规框架内实施这个条例。对于这一条例的存废，两军对阵的双方“主将”分别是联合国OECD下属的国际运输论坛（ITF）和主要货柜航运公司的俱乐部[详细]
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截至4月30日，在两岸四地上市的68家中国港航船企的2018年报全部出炉，亏损企业为7家，营业收入同比明显上升，净利润同比略有下滑，盈利能力不及2017年水平。根据榜单，2018年68家上市公司收入总额达到9171.6亿元，相较同口径企业2017年创造的7977.91亿元，同比增长14.96%；净利润总额为468.66亿元，同比下降9.05%(2016年同口径的68家企业总收入[详细]
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2019年5月9日，中远海运“花家族”又迎来新成员。同样是在两位姊妹的出生地——沪东中华船厂，中远海运“荷花轮”完成了新船交付任务。早在2018年12月3日，巴拿马运河上就演了一场“花香四溢”的相遇，中远海运玫瑰轮与中远海运牡丹轮，两朵“姊妹花”盛开巴拿马。两朵中远海运“姊妹花”的诞生地，就是我国最大的造船基地——长兴岛。长兴岛，[详细]
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中美贸易战升温，周一晚间，中国宣布从6月1日起提高对600亿美元美国商品加征的关税。据彭博报道，目前美国至少有10艘散装货轮正开往中国的港口。散装货轮斐济号(Fiji)排队等待了一个星期才进大连港，周日靠港卸下船上67113吨的美国大豆。根据美国农业部(USDA)消息，中国已经购买但尚未到货的大豆约为740万吨。另有46.8万吨美国玉米、10.3万吨猪[详细]
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贸易保护主义的上升和集装箱航运业的运力过剩，可能挑战行业整合所带来的效益，但是增长的机会仍然存在。班轮业的兼并和联盟一直处于上升通道根据一项联合国贸易和发展会议（UNCTAD）新的报告显示，尽管承运人整合处于增长趋势，每个国家集装箱班轮服务航线的数目自2004年以来首次增加。联合国贸发会议在其《2018年海上运输回顾》（2018 Review[详细]
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总部位于汉堡的Team Lines于2月11日停止营运，母公司戴尔维斯物流公司（Delphis Logistics）的董事总经理亚历山大·萨维利斯说：“整个公共支线市场已经大幅缩水，不幸的是我们成为了行业收缩中的牺牲品。”Team Lines的消亡再一次证实了支线航运业的整合步伐。Unifeeder在2010年收购了IMCL，在2012年收购了Feederlink，在2013年收购了Unimed，[详细]
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虽然总部设在亚洲的主要航运公司承诺在本区域内运输更多的货物，但分析师预计，在中国需求下降的情况下，集装箱货运量增长将放缓。这可能会引发该地区一些小型航运公司的兼并和收购交易。5月7日报道，世界最大的区域内航线承运商太平船务（PIL）为了还债，把旗下的集装箱制造公司胜狮货柜（Singamas）的大部分资产以5.65亿美元的价格卖给了中远[详细]
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2019年世界港口大会开幕式现场。 信息时报讯（记者 奚慧颖 见习记者 刘俊 ）昨日， 2019年世界港口大会在广州白云国际会议中心正式开幕。本届世界港口大会以“港口与城市——开放合作，共享未来”为主题。来自50多个国家千余名嘉宾参与了此次大会。大会期间，广州港与荷兰鹿特丹港、巴西阿苏港、印尼丹戎不碌港、斐济苏瓦港、韩国的仁川港、釜山[详细]
